Volvo и VW предупреждават, че битката с Nexperia може да доведе до затваряне на фабрики

Volvo Cars и Volkswagen предизвестиха, че може да има краткотрайно затваряне на фабрики в Европа вследствие на спирания на веригата за доставки, породени от борбата сред Китай и Холандия за контрола над производителя на чипове Nexperia.

Nexperia също уведоми японските производители на авточасти, че може да не е в положение да подсигурява доставките защото ръководителите на коли упорстваха за дипломатическо решение за попречване на по-голям удар върху световната промишленост.  

„ Ние сме наясно, че тази обстановка може да има съществено влияние върху световното произвеждане на нашите членове “, сподели Японската асоциация на автомобилните производители. „ Надяваме се, че всяка участваща страна ще реализира бързо и реалистично решение. “

Главният изпълнителен шеф на Volvo Cars Хакан Самуелсон сподели, че шведската група, която е благосъстоятелност на китайската Geely, не вижда никакви непосредствени проблеми и ползва поуките, научени от дефицита на чипове по време на пандемията, с цел да комуникира с доставчиците си.

Въпреки това, той означи, че въздействието може да бъде по-голямо за други в промишлеността. „ Мисля, че някои заводи ще бъдат затворени “, сподели Самуелсон в изявление в четвъртък. „ Винаги би трябвало да си малко по-умен от останалите, с цел да не си този, който би трябвало да затвори фабриката. “ 

По-рано този месец холандското държавно управление пое ръководството на Nexperia, което създава съществени чипове, които се употребяват необятно в електронните системи в колите и ръководят всичко - от осветяване и системи на въздушни възглавници до ключалки и прозорци. Той беше продаден на китайски консорциум през 2017 година, преди да бъде платен от китайската група Wingtech.

Volkswagen издаде вътрешна записка до личния състав в сряда, като призна, че производството може да бъде наранено в кратковременен проект, съгласно представител. 

Mercedes-Benz съобщи, че е обезпечил доставки за кратковременен проект, само че добави: „ Поради високата степен на трудност и неустойчивост е мъчно да се създадат надеждни прогнози в този миг. “

Мери Бара, изпълнителен шеф на General Motors, също сподели на вложителите, че обстановката е „ доста променлива “ с „ екипи, работещи непрекъснато “, само че сподели, че се надява, че държавните управления ще разрешат казуса. 

Финансовият шеф на Renault Дънкан Минто сподели пред анализатори в четвъртък, че френският производител на коли не е имал никакво влияние върху производството, обвързвано с дефицита на чипове Nexperia, и се е научил по какъв начин да ръководи по-добре доставките след пандемията. 

Недостигът на чипове Nexperia също удря китайските клиенти, като няколко дистрибутори в страната споделиха, че не са получавали наличия от Nexperia повече от 10 дни. „ Получаваме позвънявания от доста клиенти, които са обезверени, само че нямаме какво да продадем “, сподели продавач в Mornsun Electronics.

Противостоянието сред Nexperia China и световната компания продължи, като китайското звено тази седмица сподели на локалния личен състав, че могат да подценен инструкциите от холандската централа.

Централата на Nexperia също изпрати имейл на китайски клиенти през последните дни, с цел да „ настоятелно не ги поучава “ приемане на артикули доставени от китайското звено. Холандската компания съобщи, че към този момент не може да подсигурява качеството и спецификациите на продуктите от своята фабрика в Дунгуан. 

Китайският отдел отвърна със личното си писмо до клиентите, обвинявайки холандския екип в „ възникване на безпочвени подозрения по отношение на сходството на продуктите “ и настоявайки, че бизнесът му „ продължава по постоянен метод “.

Китайският министър на търговията Уанг Вентао във вторник прикани холандския министър на стопанската система да „ позволи казуса бързо и вярно “, призовавайки за ползите и контракта на Wingtech поддържан. Уанг е подготвен да пътува до Брюксел през идващите дни, с цел да разиска опълчването на Nexperia и контрола върху редкоземните детайли с европейски чиновници.

Допълнителен репортаж от Хари Демпси в Токио